Kapellet på plats!

Idag monterade vi kapellet med alla kapellvred. Tidigare har jag bara fäst det med några limmklämmor och jag hade inte heller provat kapellet på plats efter att jag sytt i dragkedjor, kantband och fönster.

Passformen är väl inte helt perfekt men jag är nöjd då det är första gången jag syr ett kapell.

Återmontering!

Det var ett tag sedan jag uppdaterade här på bloggen, det beror på att jag helt enkelt inte haft tid, vi har jobbat som dårar i båthuset.

• Mattat ner och lackat 7:e varvet (som får bli det sista varvet för i år).
• Målat rufftaken 3 varv!
• Målat vattenlinjen.
• Målat bottenfärg.
• Monterat knapar, halkipar, lanternor, gösstake, namnskyltar, vindrutor, grabbräcken mm.
• Börjat vattna skrovet.

Börjar se ganska färdig ut!

Nyrenoverade och monterade grabbräcken.

Gösstaken.

Namnskylt och ny lanterna (Lite snyggare än de gamla stora i plast).

Vindrutor på plats!

Nya knapar på för och akterdäck (bytte ut de gamla i ek till nya i rostfritt).

Nu i helgen har jag tyvärr inte tid att fixa med båten, utan kommer att fortsätta på måndag med det lilla som är kvar. Planen är att sjösätta tisdag eller onsdag.

Mera rutor!

Sådär! Nu är alla sidofönster monterade och några hundra spikar inslagna...
En ruta har spruckit, inte för att jag slagit sönder den utan efter 2 dagar på grund av spänningar då ruffsidan är lite svängd. Jag funderar på att köpa en ny i lexan.

Förutom att spika rutlist har vi också fernissat varv nr 6 på däck och överbyggnad. Vi använde skumgummiroller och efterströk med pensel även här, något som jag verkligen kan rekommendera, det funkar grymt bra, jag är nästan lyrisk :-)

Fönster och lister

Ikväll har jag börjat montera de nya rutorna.
Rutorna köpte jag hos ett lokalt glasmästeri (Glasmästeriet i Umeå AB) 1200:- för alla 17 rutor, det tycker jag är billigt!
Rutorna monteras med vita pvc lister som spikas med mässingspik. Listerna beställde jag från Kuntze.

För att kunna spika de 20mm små spikarna köpte jag också en ny hammare, en liten en, nästan lite söt..


I båthuset bredvid mitt ligger en av Umeås finaste träbåtar (enligt mig) som ägs av en pensionerad glasmästare. Han tipsade mig om att montera rutorna i denna "smet".

Jag smetar ut brunt kitt runt hela fönsterfalsen, trycker dit rutan, drar en sträng med vitt kitt runt kanten på rutan (för att täta mellan list och ruta) och spikar sedan fast listen.

Det är kletigt och hemskt och tar tid, men snyggt blir det!

Skrovet fernissat!

Agnes skrov fick sig ett varv fernissa i helgen. Jag blandade ca 5% bets i fernissan för att få skrovet ännu lite mörkare.

Provade även att lacka med roller, rulla ut fernissan med skumgummiroller och sedan efterstryka med pensel. Detta är något jag definitivt kommer att fortsätta med. Det går snabbare och är lättare att få ett jämt lager.

Lister rufftak, del 4 + Betsning av skrov

Listerna runt rufftaken är nu monterade i sikaflex, skruvarna pluggade, slipade, betsade och oljade.
International mahognybets och Epifanes easyflow (mycket snabbare torktid än linolja).

Agnes skrov har jag inte gjort någonting åt under renoveringen. Skrovet är därför väldigt mycket ljusare än däcket och överbyggnaden. Att renskrapa skrovet för färgens skull känns ju inte så bra då det avverkar trä som inte går att ersätta.

För att få skrovet mörkare stryker vi bets på den mattslipade lacken. Vi strök 2 varv, frun tog först ett varv med svamp och jag tog nästa varv med trasa.
Jag blev mycket nöjd med resultatet, skrovet blev betydligt mörkare.

Kanske lite svårt att se på bild.

OBS. Denna metod kan tydligen endast användas på gammal lack för annars kan betsen lösa upp lacken! Så prova på någon liten yta som inte syns.